The 2-Minute Rule for maksud cvt transmission
The 2-Minute Rule for maksud cvt transmission
Blog Article
Jika Anda adalah pengemudi yang sering berurusan dengan lalu lintas perkotaan, CVT adalah pilihan yang sangat baik. Ia menawarkan kenyamanan dan kemudahan dalam berkendara sehari-hari, membuat pengalaman berkendara Anda jauh lebih menyenangkan.
Seiring bertambahnya jumlah kendaraan dan kemacetan yang sering terjadi di jalanan, kini banyak masyarakat menggunakan mobil transmisi otomatis yang dianggap mempermudah pengemudi saat berada di kemacetan.
Tuan, Ada pendapat yg mengatakan cvt apabila berhenti di t.gentle, xperlu masukkan equipment ke N? Adalah is benar? Boleh beritahu cara penggunaan equipment yg betul x? Sbb Ada yg ckp permulaan kena masuk gear S apabila rpm Mula mencapai 2k baru masuk ke equipment D
This resulted in Subaru programming ‘phony change factors’ into the computer to add the feeling of gears shifting.”
Di satu sisi, CVT memiliki keunggulan tersendiri, seperti halnya pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan halus. Kemudian transmisi CVT juga menjanjikan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.
(CVT) ialah jenis transmisi automatik yang mampu memberikan banyak kuasa yang berguna, penggunaan bahan api ekonomi dan pengalaman pemanduan lancar berbanding transmisi automatik konvensional.
Product transmisi otomatis sangat cocok digunakan bagi mereka yang senang berkendara tetapi tidak ingin repot.
Kemampuan mobil ini sangat nyaman karena hanya tinggal menaikan atau menurunkan transmisi sesuai dengan kebutuhan, tapi disaat butuh kepraktisan tinggal posisikan di D sehingga gearbox akan bekerja secara otomatis.
Naturally, Romano additional, this all “will depend on your personal driving practices, the local climate where you reside, and exactly where you may be doing nearly all of your driving.”
Jika Anda adalah seseorang yang lebih mengutamakan kenyamanan saat berkendara, CVT adalah pilihan yang sangat baik. Dengan sistem yang menawarkan perjalanan yang lebih lancar dan efisien, Anda akan menemukan bahwa berkendara menjadi lebih menyenangkan dan tidak melelahkan.
Namun, CVT boleh mengubah kelajuan enjin seperti diperlukan untuk mencapai kuasa maksimum, termasuk mendapatkan kecekapan bahan api ke laman web maksimum. Ini membolehkan CVT memberikan kuasa pecutan lebih pantas berbanding transmisi automatik konvensional dan guide, termasuk penggunaan bahan api ekonomi.
Memindahkan rantai hanya dengan menekan shifter yang berada di stang sepeda untuk menyesuaikan kebutuhan.
Tipe transmisi ini sangat sederhana dan ukurannya lebih kecil dibandingkan gearbox transmisi otomatis konvensional, dari sisi produsen, transmisi CVT juga punya biaya produksi yang rendah.
Masalah terbesar CVT ialah penerimaan pengguna. Ini kerana CVT membuatkan enjin meligat (rev) dalam sebarang kelajuan yang mana bunyi dari bonet itu kedengaran agak pelik di telinga pemandu dan ia berbeza berbanding bunyi transmisi handbook dan automatik konvensional.